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抗燃油在線再生脫水濾油機ZSLYC/LE-10

2022-10-15

一、LYC-10J聚結(jié)分離濾油車產(chǎn)品概述：

    LYC－10J聚結(jié)分離濾油車是采用國際航空燃油過濾分離技術(shù)中廣泛運用的“聚結(jié)分離”技術(shù)，它集油液的精密過濾、高效脫水功能于一體，清除油液中的雜質(zhì)、游離水。廣泛應(yīng)用于液壓油、透平油、低粘度潤滑油的過濾。（本機不適用于易燃易爆的系統(tǒng)）大型汽輪機調(diào)速系統(tǒng)廣泛使用磷酸酯抗燃油作為液壓工作介質(zhì)，運行中的抗燃油由于受溫度、空氣、雜質(zhì)、水分及運行工況的影響，難免老化劣化。西安熱工研究院針對運行中抗燃油的老化問題進行了深入研究，為此專門設(shè)計了抗燃油在線再生脫水裝置，本裝置采用了與抗燃油相容的材料及新型高效吸附劑填充的再生濾元及精密顆粒過濾器進行合理配置，具有使用壽命長，過濾精度高的特點。在運行中只要堅持投入ZSLYC/LE－10抗燃油在線再生脫水裝置，對運行中抗燃油進行再生、脫水、凈化，并及時更換各部分濾元，即可除去油品老化劣化所產(chǎn)生的有害酸性產(chǎn)物、膠質(zhì)、水分及油中的機械雜質(zhì)等，保持油品性能的長期穩(wěn)定?？墒褂推沸阅苤笜顺浞譂M足調(diào)速系統(tǒng)設(shè)備安全運行的要求。

二、LYC-10J聚結(jié)分離濾油車技術(shù)原理：

2.1、與油液污染有關(guān)的問題
     水引起的問題：油液中水的存在會引起氧化，使油液變質(zhì)；減小潤滑油膜厚度，降低潤滑性；引起油液聚合而形成大分子，使液體粘度改變；形成有機酸，腐蝕金屬表面；降低或喪失油液介電強度。
固體引起的問題：油液中固體顆粒的存在會嚴重污染系統(tǒng)和磨損元件，而磨損在液壓系統(tǒng)中會引起許多問題。使元件磨蝕、失效；使元件內(nèi)瀉增大、響應(yīng)不靈敏；使伺服系統(tǒng)的穩(wěn)定性、控制性降低；使油液氧化速度加快，油液變質(zhì)。
2.2、LYC-10J聚結(jié)分離濾油車過濾原理
      我公司研制的聚結(jié)分離式凈油車集油液的精密過濾和高效脫水為一體，可有效清除油液中的顆粒雜質(zhì)和乳化水、游離水，該系統(tǒng)由以下幾個部分組成：
顆粒過濾系統(tǒng)：顆粒過濾系統(tǒng)系統(tǒng)由泵前吸油濾（120微米）、高效精濾（10微米）組成，過濾精度高、納污容量大、濾芯壽命長。精過濾芯采用旋裝濾芯，安裝方便快捷。
聚結(jié)脫水系統(tǒng)：聚結(jié)脫水系統(tǒng)由聚結(jié)濾芯組成，聚結(jié)濾芯采用了獨特的極性分子結(jié)構(gòu)，油液中的游離水及乳化水在通過濾芯后被聚結(jié)成較大的水滴在重力的作用下沉降至儲水罐內(nèi)
分離脫水系統(tǒng)：分離脫水系統(tǒng)由分離濾芯組成，分離濾芯由特殊的疏水材料制成，油液通過濾芯時，水珠被擋在濾芯的外表面，相互聚結(jié)直至因重力作用沉降至儲水罐內(nèi)。
聚結(jié)濾芯和分離濾芯依靠螺紋連接在一起，上部有彈簧壓緊，安裝更換十分快捷。
2.3、系統(tǒng)特點
     集精密過濾及高效脫水兩種功能為一體，應(yīng)用先進的“聚結(jié)分離”技術(shù)，針對潤滑油的特性，以及介質(zhì)表面張力的不同來進行脫水，脫水效率高、能力強，尤其對油液中大量的水進行分離，具有真空法、離心法無法比擬的優(yōu)點，可破除介質(zhì)中全部的油水乳化結(jié)構(gòu)；通過顆粒過濾系統(tǒng)的三級濾芯過濾，可將介質(zhì)的清潔度穩(wěn)定的控制在系統(tǒng)要求狀態(tài)，以保證油液的清潔度；不改變油液的物理、化學(xué)性質(zhì)，延長油液的使用壽命；能耗小，運行費用低;系統(tǒng)配置優(yōu)良，連續(xù)工作性能強，適合在線運行。

三、LYC-10J聚結(jié)分離濾油車技術(shù)參數(shù)：

工作壓力：0.6MPa
流量：  10L／min
通徑：進油口DN15，出油口DN15
工作溫度：20～800C
功率： 0.55KW
電源： 380v／50HZ
濾后含水量：≤100ppm
濾芯更換壓差：0.2MPa
污染度水平： NAS1638-6級
外形尺寸：600×650×1100  

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